10月、山手線で線路切替の工事 大きな目的と迂回ルートの重要性

運休するのは全線ではなく、池袋～新宿～渋谷～大崎間である。つまり、それ以外の内回りは運転する。だが、その内回りも、約10分に1本。外回りは関連キーワードはありません